4735*1690*2040
คุณกำลังอยู่ที่หน้า: หน้าแรก > รถบรรทุก 10 ล้อ > รถบรรทุก10ล้อ HINO > รถบรรทุก10ล้อ HINO SERIES 5 : FM2PKMA

สินค้ามาใหม่

รายการสินค้าที่เลือกชมล่าสุด

รถบรรทุก10ล้อ HINO SERIES 5 : FM2PKMA

รถบรรทุก10ล้อ HINO SERIES 5 : FM2PKMA

next

  • รหัสสินค้า:FM2PKMA
    จำนวนสินค้าที่มีอยู่: 20
  • ยี่ห้อสินค้า:Hino
    ขนาดสินค้า/น้ำหนัก:50000.000กิโลกรัม
  • ลงคะแนนให้กับจำนวนสินค้า:1301
  • ราคาตลาด:หลังจากเป็นสมาชิกมองเห็นได้
    ราคา:หลังจากเป็นสมาชิกมองเห็นได้
    สมาชิก:หลังจากเป็นสมาชิกมองเห็นได้
    vip:หลังจากเป็นสมาชิกมองเห็นได้
    ระดับสินค้า: comment rank 5
  • ราคาขายเพียง:
  • จำนวน:
    คะแนนของสินค้านี้ :

รายละเอียดของสินค้า:

รายการสินค้า

HINO SERIES 5 : FM2PKMA 

พบกับประสบการณ์ใหม่ในการขับขี่ เหนือระดับด้วยระบบความปลอดภัยสุดขีดด้วยเข็มขัดนิรภัยแบบล็อกอัตโนมัติ (ELR) 3 จุด ด้านคนขับและผู้โดยสาร ทำงานร่วมกับถุงลมนิรภัย แข็งแรงทนทานด้วยเฟรมแชสซีอย่างหนา ขึ้นรูปชิ้นเดียว ทนต่อแรงกด แรงบิด แรงดึง ได้อย่างดีเยี่ยม สามารถรองรับน้ำหนักบรรทุกได้เต็มพิกัด เต็มประสิทธิภาพกับเครื่องยนต์ Hino New Commonrail P11C-VG ให้กำลังสูงสุด 360 แรงม้า

 
 

 

 

ประสิทธิภาพและอัตราทดเกียร์
รุ่น FM2PKMA
ความเร็วสูงสุด 130กม./ชั่วโมง
ความสามารถขึ้นทางชัน%(องศา) 22 % (12.4 องศา)
อัตราทดเกียร์ ทดพิเศษ 10.178
เกียร์ 1 6.986
เกียร์ 2 5.063
เกียร์ 3 3.636
เกียร์ 4 2.633
เกียร์ 5 1.921
เกียร์ 6 1.392
เกียร์ 7 1.000
เกียร์ 8 0.724
เกียร์ถอยหลัง 9.874
อัตราทดเกียร์เพลาหลัง 4.875

 

เครื่องยนต์ : ฮีโน่ รุ่น P11C-VG

แรงม้าสูงสุด (EEC Net) : 265 กิโลวัตต์ (360 แรงม้า) เมื่อเครื่องยนต์หมุน 2,500 รอบ / นาที
แรงบิดสูงสุด (EEC Net) 1,226 นิวตันเมตร (125 กิโลกรัมเมตร) เมื่อเครื่องยนต์หมุน 1,200 รอบ / นาที
แบบ เครื่องยนต์ดีเซล 4 จังหวะ 6 สูบ เรียงตั้งแนวตรง โอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ ระบายความร้อนด้วยน้ำ เทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์
ระบบจ่ายเชื้องเพลิง : หัวฉีด ควบคุมด้วยระบบคอมพิวเตอร์
ระบบการเผาไหม้ : แบบไดเร็กอินเจ็คชั่น
เส้นผ่าศูนย์กลางกระบอกสูบ x ช่วงชัก : 122x 150 มม.
ความจุกระบอกสูบ : 10,520 CC
อัตราส่วนการอัด : 11.0
มาตรฐานไอเสีย ยูโร 3

คลัตช์

แบบ : แห้งแผ่นเดียว ควบคุมด้วยระบบไฮโดรลิค มีลมดันช่วย

 

รายการ
น้ำหนักรถรวมน้ำหนักบรรทุกสุทธิ (GVW)
50,500 กก.
น้ำหนักแชสซี หน้า
4,880 กก.
  หลัง
4,565 กก.
  รวม
9,445 กก.
รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด ที่ยางรถ
7,600 มม.
  ที่ส่วนนอกสุดของหัวเก๋ง
8,325 มม.
ระยะต่ำสุดของรถ (วัดที่เพลาหลัง)
245 มม.
จำนวนที่นั่ง
2

 

หน่วย : มม.

A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
4,030
6,615 2,495 3,470 1,330 965 1,080 240 1,375 1,860 1,945
1,935
1,860 870
A ช่วงล้อ H ระยะเยื้องศูนย์ของจานพ่วง
B ความยาวทั้งหมด I ความสูงของจานพ่วง
C ความกว้างทั้งหมด J ระยะกวาดหน้า
D ความสูงทั้งหมด K ระยะกวาดหลัง
E ระยะยื่นท้าย L ระยะระหว่างกึ่งกลางล้อหน้า
F ความสูงเฟรมที่เพลาหน้า M ระยะระหว่างกึ่งกลางล้อหลัง
G ความสูงเฟรมที่เพลาหลัง N ความกว้างแชสซี

 

ระบบเกียร์ : เกียร์แซดเอฟ 9 เกียร์ เดินหน้า เกียร์ 1-8 แบบซิงโครแมช

 

ระบบรองรับน้ำหนัก
เพลาหลัง : ลอยตัวทั้งหมด เฟืองทดเดี่ยว แบบไฮปอยด์เกียร์
สมรรถนะรับน้ำหนัก 21,000 กก.
เพลาหน้า : คานเหล็กรูปตัว ” I ” โค้ง
สมรรถนะรับน้ำหนัก 6,500 กก.
ระบบเบรก : ไฮดรอลิก ประกอบด้วยก้ามเบรกแบบตัวนำคู่ กระทำทุกล้อ ลมดันไฮโดรลิค 2 วงจรอิสระ
เบรกมือ : กลไกแบ่งตัวเบรก กระทำที่เพลากลาง
เบรกไอเสีย : ทำงานด้วยลมดัน ควบคุมด้วยไฟฟ้า
ระบบพวงมาลัย : ลูกปืนหมุนเวียน มีระบบไฮโดรลิคช่วยผ่อนแรง
อัตราทด 20.2
ระบบกันสะเทือน
หน้า : แหนบและโช้คอัพ
หลัง : แหนบและแขนรับแรงบิด
ล้อและยาง
แบบของล้อ เส้นผ่าศูนย์กลาง 7.50GS x 22.5 นิ้ว น๊อตล้อ 8 ตัว
ขนาดยาง : 11R22.5-16 ชั้น
ถังก๊าซ : ขนาด : 1,200 ลิตรน้ำ (150 ลิตร x8 ใบ)ความจุก๊าซ : 240 กก.ก๊าซ (โดยประมาณ)
คานแชสซี เหล็กรูปขั้นบันได ” ] “
หัวเก๋ง เหล็กขึ้นรูปเชื่อมประสาน ใช้กระจกนิรภัย 2 ชั้น “Laminated “
อุปกรณ์ไฟฟ้า
แบตเตอรี่ : 2 ลูกๆ ละ 12 โวลต์ 120 แอมแปร์ – ชั่วโมง เมื่ออัตราประจุ 20 ชั่วโมง
เครื่องกำเนิดไฟฟ้า : ไฟฟ้ากระแสสลับ 24 โวลต์ 60 แอมแปร์
เครื่องปรับอากาศ : เด็นโซ่ (ติดตั้งมาตรฐานจากโรงงาน)
อุปกรณ์ด้านความปลอดภัย และสะดวกสบาย: ถุงลมนิรภัยที่พวงมาลัย กระจกไฟฟ้า ,เซ็นทรัลล๊อก
อุปกรณ์เผื่อเลือก สปอยเลอร์หลังคาและด้านข้าง
รายการสินค้า
[รุ่น] ชื่อรุ่น FM2PKMA
[น้ำหนักรถรวมน้ำหนักบรรทุกสุทธิ (GVW)] 50,500 กก.
[น้ำหนักแชสซี หน้า] 4,880 กก.
[น้ำหนักแชสซี หลัง] 4,565 กก.
[น้ำหนักแชสซี รวม] 9,445 กก. รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด ที่ยางรถ 7,600 มม. ที่ส่วนนอกสุดของหัวเก๋ง 8,325 มม.
[ระยะต่ำสุดของรถ (วัดที่เพลาหลัง)] 245 มม.
[จำนวนที่นั่ง] 2
[ความเร็วสูงสุด] 130กม./ชั่วโมง
[ความสามารถการขึ้นทางชัน] 22 % (12.4 องศา)
[รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด (ที่ยางล้อ)] 6,200 มม.
[เครื่องยนต์ ] เครื่องยนต์ : ฮีโน่ รุ่น P11C-VG
[แบบ] เครื่องยนต์ดีเซล 4 จังหวะ 6 สูบ เรียงตั้งแนวตรง โอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ ระบายความร้อนด้วยน้ำ เทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์
[แรงม้าสูงสุด (EEC Net)] 265 กิโลวัตต์ (360 แรงม้า) เมื่อเครื่องยนต์หมุน 2,500 รอบ / นาที
[แรงบิดสูงสุด (EEC Net)] 1,226 นิวตันเมตร (125 กิโลกรัมเมตร) เมื่อเครื่องยนต์หมุน 1,200 รอบ / นาที
[ระบบจ่ายเชื้องเพลิง] คอมมอนเรล ควบคุมด้วยระบบคอมพิวเตอร์
[ระบบการเผาไหม้] แบบไดเร็กอินเจ็คชั่น
[ความโตกระบอกสูบ x ช่วงชัก] 122x 150 มม.
[ความจุกระบอกสูบ] 10,520 CC
[อัตราส่วนการอัด] 11.0
[มาตรฐานไอเสีย] ยูโร 3
[ระบบเกียร์] ระบบเกียร์ : เกียร์แซดเอฟ 9 เกียร์ เดินหน้า เกียร์ 1-8 แบบซิงโครแมช
[ระบบพวงมาลัย] ลูกปืนหมุนเวียน มีพาวเวอร์ช่วยผ่อนแรง พวงมาลัยปรับระดับได้ 4 ทิศทาง
[อัตราการทด] 20.9
[ความจุถังน้ำมัน] 100 ลิตร
[เพลาหน้า] คานเหล็กรูปตัว I โค้ง
[สมรรถนะรับน้ำหนัก] 6,500 กก.
[เพลาหลัง] ลอยตัวทั้งหมด เฟืองทดเดี่ยว แบบไฮปอยด์เกียร์
[เพลาหลังสมรรถนะรับน้ำหนัก] 21,000 กก.
[ระบบกันสะเทือนหน้า] คานเหล็กรูปตัว ” I ” โค้ง
[ระบบกันสะเทือนหลัง] แผ่นแหนบพร้อมโช้คอัพ
[แบบของล้อ] เส้นผ่าศูนย์กลาง 7.50GS x 22.5 นิ้ว น๊อตล้อ 8 ตัว
[ขนาดยางหน้า ] 11R22.5-16 ชั้น
[ขนาดยางหลัง] ถังน้ำมัน : 700 ลิตรน้ำ (150 ลิตร x2 ใบ,100 ลิตร x4 ใบ) , ความจุก๊าซ 140 กก.ก๊าซ (โดยประมาณ)
[ระบบเบรก] ไฮดรอลิก ประกอบด้วยก้ามเบรกแบบตัวนำคู่ กระทำทุกล้อ ควบคุมด้วย สองวงจรอิสระ หม้อลมสูญญากาศช่วยเบรก
[เบรกมือ] กลไกแบ่งตัวเบรก กระทำที่เพลากลาง
[เบรกไอเสีย] ทำงานด้วยลมดัน ควบคุมด้วยไฟฟ้า
[แบตเตอรี่] 2 ลูกๆ ละ 12 โวลต์ 120 แอมแปร์ – ชั่วโมง เมื่ออัตราประจุ 20 ชั่วโมง
[เครื่องกำเนิดไฟฟ้า] ไฟฟ้ากระแสสลับ 24 โวลต์ 60 แอมแปร์
[มอเตอร์สตาร์ท] 24 โวลต์ 5.0 กิโลวัตต์
[หัวเก๋ง] เหล็กขึ้นรูปเชื่อมประสาน
[กระจกหน้า] นิรภัยแบบ 2 ชั้น (Laminated)
[เข็มขัดนิรภัย] 3-2-3
[เครื่องเสียง] CD+MP3 และ USB
[เบาะนั่ง] 3 ที่นั่ง ทำจากวัสดุไวนิลอย่างดี ที่นั่งด้านคนขับสามารถปรับเอนได้
[พวงมาลัย] แบบยุบตัวได้ พร้อมถุงลมนิรภัย
[เครื่องปรับอากาศ ] DENSO ติดตั้งมาตรฐานจากโรงงาน
[อุปกรณ์เผื่อเลือก] เกียร์ฝาก (PTO), กระบังลมหลังคา (Wind Deflector)

สินค้าติดป้าย/ติดป้ายสินค้า

บันทึกการซื้อ(จำนวนที่ซื้อรายการนี้ 0)

ไม่มีใครซื้อสินค้านี้
รวมทั้งหมด 0 บันทึก, แบ่งออกเป็น1 หน้า. หน้าแรก ก่อนหน้า หน้าต่อไป หน้าสุดท้าย

แสดงความคิดเห็น(ยอดรวม0หมายเลขของผู้ใช้ความคิดเห็น)

  • คุณยังไม่ได้แสดงข้อคิดเห็น
รวมทั้งหมด 0 บันทึก, แบ่งออกเป็น1 หน้า. หน้าแรก ก่อนหน้า หน้าต่อไป หน้าสุดท้าย
ชื่อผู้ใช้: บุคคลทั่วไป
E-mail:
ระดับ:
เนื้อหา:
รหัสยืนยัน: captcha